Kg & pièces - Pas de décimales. Les variations de sa composition chimique pour l'aéronautique. BARRE RONDE BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, FIL, TÔLE, TUBE SECTION CIRCULAIRE BARRE RONDE BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, TÔLE, TUBE SECTION CARRÉE, TUBE SECTION CIRCULAIRE BARRE CARRÉE, BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE, TUBE SECTION CIRCULAIRE BARRE CARRÉE, BARRE HEXAGONALE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, FIL BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE BARRE RONDE PROFILÉ BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE TÔLE TÔLE BARRE RONDE, TÔLE BARRE RONDE BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE TÔLE BARRE RONDE BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE BARRE RONDE TÔLE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE, TÔLE, TUBE SECTION CIRCULAIRE BARRE RONDE BARRE RONDE Les propriétés les plus remarquable de cet alliage d'acier ≥10% 1517 MPa ≥1276 MPa ≥269 Les applications concrètes de cet acier dans la construction d'un avion. L'alliage E4330 est utilisé dans la fabrication de composants critiques comme les essieux. Ces derniers supportent et transmettent les charges entre les roues et la structure de l'avion dans le train d'atterrissage. L'alliage E4330, avec ses excellentes propriétés mécaniques et sa résistance à l'usure, assure une bonne performance tout en limitant les déformations et l'usure dues aux forces de rotation lors de la transmission de puissance du moteur aux hélices éventuelles. Grâce à sa résistance à la traction et sa dureté, le E4330 assure le bon fonctionnement des engrenages à l'intérieur des systèmes mécaniques de l'appareil (comme les volets ou les gouvernes). Comment il est utilisé dans les différents industries.Composition chimique du E4330
% C
CarboneCr
ChromeCu
CuivreMn
ManganèseMo
MolybdèneNi
NickelP
PhosphoreS
SoufreSi
SiliciumV
Vanadium Min. 0.28 0.75 <0.00 0.65 0.35 1.65 <0.00 <0.00 0.15 0.05 Max. 0.33 1.00 0.35 1.00 0.50 2.00 0.015 0.015 0.35 0.10 Alliages d'acier associés
12NC12, FE-PL61
15CDV6, 15CrMoV6, 1.7734, 1.7736, AIR 9160
16NCD13, 1.6657, 14NiCrMo 13-4
25CD4S, 1.7218, 25CrMo4, FLE-PL1502
300M, A646, K44220
30CD12, 1.8515, 30CrMo12, 31CrMo12, FE-PL1501
30CND8
30NCD16, 1.6747, 30NiCrMo16-6, FE-PL2107, 30Ni4CrMoA
32CDV13, 1.8522, 33CrMoV12, FE-PL1504
35CD4, 36CrMo4
35NC6, 35NiCr6
35NCD16, 1.6773, 36NiCrMo16, FE-PL2108
40CAD6-10
40CDV12
40NCD7, 40NiCrMo7
42CD4
45SCD6
C75S
DC04, Fe P04, St 14, ES
E15CDV6
E16NCD13
E32CDV13
E35NCD16
E40CDV12
FER PUR
GENRE STUB
S145F
S145H
S534
S97D
S98D
S99
X210CR12
X30Cr13, Z30C13
XC18S
XC38
Z230KDWVC11
Caractéristiques principales
Ductility
Tensile Strength
Yield Strength
Brinell Hardness
Comment le E4330 est utilisé dans l'aéronautique
Essieux
Arbres de transmission
Engrenages
Optimiser l'utilisation du E4330 : traitements, régulations et options
Les applications
de l'acier E4330