Acier 16NCD13 - 1.6657 - 14NiCrMo 13-4

L'acier de cémentation 16NCD13, faiblement allié au Chrome, Nickel et Molybdène, offre de très bonnes propriétés mécaniques. Après cémentation, il possède une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, tout en conservant une ténacité à cœur élevée. En fonction du traitement thermique, il s’utilise pour la fabrication de trains d'atterrissage, d'actionneurs, et de toutes pièces exigeant une fiabilité à long terme avec une résistance aux contraintes cycliques élevées.

Formes disponibles :

Carbone 0.145%
Chrome 0.95%
Manganèse 0.45%
Molybdène 0.25%
Nickel 3.25%
Phosphore 0.0125%
Soufre 0.01%
Silicium 0.275%

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Acier de cémentation 16NCD13 : fiabilité, résistance, et performance

Le 16NCD13 est un acier faiblement allié de cémentation, souvent utilisé dans des applications nécessitant résistance à la fatigue et résistance à l'usure. Principalement pour des pièces soumises à des contraintes élevées comme des pièces de sécurité, dans des secteurs aussi variés que l'automobile, la mécanique de précision et l'aéronautique.

C'est un acier à performance élevé qui a su trouver un juste milieu entre une bonne ténacité à cœur et une haute résistance de surface, décuplée après y avoir ajouté du carbone. Grâce à une structure fine et la présence de nickel dans l’alliage, ce dernier possède aussi une bonne résistance à la fatigue. Avec une soudabilité correcte, le 16NCD13 nécessite toutefois des précautions particulières (préchauffage, post-chauffage, etc.). Il est typiquement employé pour des pièces de mécanique répétitives à poids élevé : engrenages, pignons, arbre de transmission et axes.

En somme, l’acier 16NCD13 est utilisé pour ses propriétés mécaniques dans un milieu extrême, comme l'environnement aéronautique. Offrant un excellent compromis entre dureté superficielle, résistance à l'usure, ténacité à cœur et résistance à la fatigue, il est conçu pour durer, malgré des contraintes cycliques élevées.

Composition chimique du 16NCD13

Les variations de sa composition chimique pour l'aéronautique.

% C
Carbone
Cr
Chrome
Mn
Manganèse
Mo
Molybdène
Ni
Nickel
P
Phosphore
S
Soufre
Si
Silicium
Min. 0.12 0.80 0.30 0.20 3.00 <0.00 <0.00 0.15
Max. 0.17 1.10 0.60 0.30 3.50 0.025 0.020 0.40

Caractéristiques principales

Les propriétés les plus remarquable de cet alliage d'acier

Résistance à la traction

Résistance à la traction

880-1380 MPa

Résistance aux chocs

Résistance aux chocs

≥600 kJ/m²

Limite d'élasticité

Limite d'élasticité

≥640 MPa

Dureté Brinell

Dureté Brinell

≥241

Optimiser l'utilisation du 16NCD13 : traitements, régulations et options

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