Acier 35NCD16 - 1.6773 - 36NiCrMo16 - FE-PL2108
Le 35NCD16 est un acier faiblement allié à haute résistance, connu pour ses excellentes propriétés mécaniques : haute résistance à la traction, une bonne ténacité et une excellente résistance à l'usure et à la fatigue. Cette capacité à maintenir son intégrité mécanique sous de fortes contraintes en fait un choix idéal pour les applications nécessitant à la fois résistance et durabilité.
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Un acier célèbre, connu pour sa résistance
Le 35NCD16, ou 1.6747, est un acier faiblement allié à haute résistance, reconnu pour son exceptionnelle ténacité et sa stabilité dimensionnelle. Cet acier au nickel-chrome-molybdène est utilisé dans l'aérospatial, l'automobile et les machines industrielles en raison de ses robustes propriétés mécaniques, comme sa résistance à la traction (1050-1380) MPa et une résistance à la limite élastique d'au moins 900 MPa. C'est sa composition, qui inclut un pourcentage élevé de nickel et de chrome, qui le rend si résistant. Des traitements thermiques tels que la trempe et le revenu optimisent davantage ses performances, le rendant idéal pour les composants soumis à de fortes contraintes tels que les trains d'atterrissage, les engrenages et les arbres à forte charge.
Ces propriétés mécaniques et d’autres encore font du 35NCD16 un choix optimal pour des applications nécessitant haute performance et fiabilité en aérospatial. Ainsi il a été utilisé pour certaines parties du célèbre Concorde !
Composition chimique du 35NCD16
Les variations de sa composition chimique pour l'aéronautique.
| % | C Carbone | Cr Chrome | Mn Manganèse | Mo Molybdène | Ni Nickel | P Phosphore | S Soufre | Si Silicium |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. | 0.30 | 1.60 | 0.30 | 0.25 | 3.50 | <0.00 | <0.00 | 0.15 |
| Max. | 0.40 | 2.00 | 0.60 | 0.60 | 4.20 | 0.03 | 0.02 | 0.40 |
Alliages d'acier associés
12NC12, FE-PL61
BARRE RONDE
15CDV6, 15CrMoV6, 1.7734, 1.7736, AIR 9160
BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, FIL, TÔLE, TUBE SECTION CIRCULAIRE
16NCD13, 1.6657, 14NiCrMo 13-4
BARRE RONDE
25CD4S, 1.7218, 25CrMo4, FLE-PL1502
BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, TÔLE, TUBE SECTION CARRÉE, TUBE SECTION CIRCULAIRE
300M, A646, K44220
BARRE CARRÉE, BARRE RONDE
30CD12, 1.8515, 30CrMo12, 31CrMo12, FE-PL1501
BARRE RONDE
30CND8, 1.6580, 30CrNiMo8
BARRE RONDE
30NCD16, 1.6747, 30NiCrMo16-6, FE-PL2107, 30Ni4CrMoA
BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE
32CDV13, 1.8522, 33CrMoV12, FE-PL1504
BARRE RONDE
35CD4, 1.7220, 34CrMo4, 35CrMo4, FE-PL1503
BARRE RONDE, TUBE SECTION CIRCULAIRE
35NC6, 1.5815, 35NiCr6, FE-PL2102
BARRE CARRÉE, BARRE HEXAGONALE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, FIL
40CAD6-10
BARRE RONDE
40CDV12, 40CrMoV12, FE-PL1507
PROFILÉ
40NCD7, 40NiCrMo7
BARRE RONDE
42CD4
BARRE RONDE
45SCD6
BARRE RONDE
C75S
TÔLE
DC04, Fe P04, St 14, ES
TÔLE
E15CDV6
BARRE RONDE, TÔLE
E16NCD13
BARRE RONDE
E32CDV13
BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE
E35NCD16
BARRE RONDE
E40CDV12
BARRE RONDE
E4330, 4330 Mod, A646 Grade 5
BARRE RONDE
FER PUR
TÔLE
GENRE STUB
BARRE RONDE
S145F
BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE
S145H
BARRE RONDE
S534
TÔLE
S97D
BARRE RONDE
S98D
BARRE RONDE
S99
BARRE RONDE
X210CR12
BARRE RONDE
X30Cr13, Z30C13
BARRE RONDE
XC18S
BARRE RONDE, TÔLE, TUBE SECTION CIRCULAIRE
XC38
BARRE RONDE
Z230KDWVC11
BARRE RONDE
Caractéristiques principales
Les propriétés les plus remarquable de cet alliage d'acier
Résistance à la traction
1080-2010 MPa
Résistance aux chocs
≥300 kJ/m²
Limite d'élasticité
≥880 MPa
Dureté Brinell
≥295
Comment le 35NCD16 est utilisé dans l'aéronautique
Les applications concrètes de cet acier dans la construction d'un avion.
Ailes
L’alliage d’acier 35NCD16 s’utilise dans les ailes et plus précisément dans les rails de bec. Ces derniers permettent aux becs de bord d’attaque de se déployer et de se rétracter pour faciliter les phases de décollage et d'atterrissage.
Train d'atterrissage
Particulièrement adapté à cette utilisation, le 35NCD16 trouve sa place au niveau du fût et de sa tige coulissante. Ces deux parties fonctionnent comme un tout pour absorber les chocs lors de l'atterrissage. Il a même été choisi pour celles du Concorde !
Fixations
D’aussi petits éléments tels que les vis et les boulons jouent une part cruciale dans la sûreté des avions. Les excellentes propriétés du 35NCD16 répondent à ce besoin de résistance aux déformations. Il est donc largement utilisé pour les structures aérospatiales.
