Kg & pièces - Pas de décimales. Comme tous les aciers inoxydables, le chrome présent dans le 17-4PH permet la formation d’une couche de passivation à la surface du métal, lui octroyant une résistance à l’oxydation et à la rouille. Cet alliage d'acier martensitique de type PH ("Precipitation Hardening") se traite thermiquement par mise en solution puis vieillissement et offre une bonne résistance à la corrosion et aux températures élevées, jusqu’à 316°C. Il durcit lors du vieillissement, contrairement à l’acier martensitique de type QT (Trempé et Revenu) qui présente un pic de durcissement après trempe et qui est adoucit lors du revenu. Les propriétés mécaniques du 17-4 PH sont obtenues grâce à un traitement thermique en deux étapes. La mise en solution (condition A) consiste à chauffer l'alliage à environ 1040°C, puis à le tremper, pour obtenir une structure martensitique relativement douce. Le vieillissement, effectué à des températures plus basses (entre 480°C et 620°C) pendant des durées variables, provoque la précipitation de fines particules qui durcissent le matériau. Différentes conditions de vieillissement (H900, H1025, H1075, H1150, etc.) offrent chacune différents compromis entre résistance, ductilité et résistance à la corrosion. Par exemple, la condition H900 offre résistance et dureté maximale, tandis que la condition H1150 privilégie la résistance à la corrosion et la ductilité. Après durcissement par précipitation, l’acier 17-4PH peut atteindre une résistance à la traction allant jusqu’à 1552 MPa, une limite d’élasticité supérieure à 1236 MPa et une dureté de 444 (HB). Bien que possédant une bonne résistance à la corrosion dans de nombreux environnements pour un acier inoxydable martensitique, le 17-4PH présente certaines limitations. Il est généralement moins résistant que les aciers inoxydables austénitiques tels que le 304 ou le 316, et s'en approche dans les milieux contenant des chlorures (comme l’eau de mer). Le choix de la condition de traitement thermique influence fortement la résistance à la corrosion, les conditions de plus faible dureté offrant généralement une meilleure résistance, mais au détriment des propriétés mécaniques. La nuance 17-4PH possède une bonne usinabilité, influencée par son état de traitement thermique. En condition A, elle est comparable à celle de certains aciers inoxydables austénitiques, présentant une certaine adhérence aux outils de coupe. Après vieillissement, sa dureté implique des outils plus robustes, des vitesses de coupe réduites et un refroidissement efficace. Enfin, cette nuance peut être soudée à l’aide de la plupart des procédés. Le soudage se fera avant vieillissement de préférence, pour éviter une fragilisation de la zone affectée thermiquement. Grâce à ses propriétés mécaniques et sa résistance à la corrosion, l’acier 17-4PH est couramment utilisé dans : Les variations de sa composition chimique pour l'aéronautique. BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, PROFILÉ, TÔLE TÔLE TUBE SECTION CIRCULAIRE BOBINE MÈRE, BOBINEAU, TÔLE TÔLE BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, TÔLE, TUBE SECTION CIRCULAIRE BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, TÔLE BARRE RONDE TÔLE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RECTANGULAIRE BARRE RONDE, BOBINEAU, TÔLE (ÉP. > 6MM) BARRE CARRÉE BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, BOBINEAU, FIL, TÔLE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE, TÔLE BARRE RONDE BARRE RONDE TÔLE BARRE RONDE TÔLE BARRE RONDE, TÔLE BARRE RONDE BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, BOBINEAU, FIL, PROFILÉ, TÔLE, TÔLE PERFORÉE, TÔLE PVC, TUBE SECTION CIRCULAIRE BARRE RONDE, TÔLE BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, BOBINEAU, TÔLE, TUBE SECTION CIRCULAIRE Les propriétés les plus remarquable de cet alliage d'acier inoxydable 861.8–1552 MPa ≥ 25 J 689.5–1236.6 MPa 269–444 HB Les applications concrètes de cet acier inoxydable dans la construction d'un avion. L’acier 17-4PH est employé pour certaines pièces des trains d’atterrissage grâce à sa capacité à absorber les chocs. Cet alliage permet de limiter les traitements anticorrosion nécessaires pour d’autres aciers à haute résistance. Les arbres de transmission, axes de rotor et engrenages en 17-4PH bénéficient d’une dureté élevée. La fiabilité est donc assurée dans des conditions de contraintes mécaniques, ce qui en fait un bon choix pour les moyeux et arbres de rotor d’hélicoptères. Le 17-4PH est couramment utilisé pour la fabrication de boulons, goujons, ferrures et fixations structurales des avions et missiles et s’utilise pour assembler des éléments critiques en aérospatial. Comment il est utilisé dans les différents industries.Tout savoir sur l'acier inoxydable 17-4PH
Traitements thermiques
Propriétés mécaniques et chimiques
Usinabilité et soudabilité
Il peut également être forgé, par martelage, pressage, laminage, extrusion ou refoulement pour produire une structure corroyée. Pour une dureté maximale, prévoir une remise en solution.Applications industrielles
Composition chimique du 17-4PH
% Al
AluminiumC
CarboneCr
ChromeCu
CuivreMn
ManganèseN
AzoteNb
NiobiumNi
NickelP
PhosphoreS
SoufreSi
SiliciumSn
Étain Min. <0.00 <0.00 15.50 2.80 <0.00 <0.00 0.15 3.60 <0.00 <0.00 0.50 <0.00 Max. 0.05 0.06 16.70 3.50 0.70 0.05 0.40 4.60 0.025 0.025 1.00 0.02 Alliages d'acier inoxydables associés
15-5PH, 1.4545, X5CrNiCu15-5, EZ5CNU15.15
17-7PH
21-09-06, X2CrMnNi21-09-06, Z4CMN21-09-06
AISI 301, X12CrNi17-07, Z12CN17-07
AISI 302
AISI 347, X6CrNiNb18-10, Z6CNNb18-10
AISI 431, APX, X15CrNi17-03, Z15CN17-03
AISI 446
CALE PELABLE
CUSTOM 465, MLX17, X1CrNiMoAlTi12-11
EZ100CD17
EZ12CNDV12
EZ15CN17-03
EZ1CNDAT12-09, MARVALX12, X1CrNiMoAlTi12-9
EZ2NKD18-8-5, MARAGING 250, X2NiCoMo18-8-5
EZ3NCT25, X3NiCrTi25
EZ6CND16-05-01
EZ6NCT25, A286, X6NiCrTi25
EZ8CND17-04
GD223, X50NiMnCr12, Z50NMC12
PH13-8Mo, X3CrNiMoAl13-08-02, Z3CND13-08
S130
S143
S143D
S144
S145
X12C13, X12Cr13, AISI 410, 1.4006, Z10C13
X30Cr13, Z30C13
X6Cr17
X750
Z100CD17
Z12CN13
Z12CNDV12, JETHETE M152, X12CrNiMoV12
Z25CNWS22
Z2CN18-10, AISI 304L, X1CrNi18-10
Z6CND16-05-01, APX4, Z8CND17-04, X4CrNiMo16-5-1
Z6CNT18-10, AISI 321, X6CrNiTi18-10, X6CNT18-10
Caractéristiques principales
Résistance à la traction
Résistance aux chocs
Limite d'élasticité
Dureté Brinell
Comment le 17-4PH est utilisé dans l'aéronautique
Pièces de train d’atterrissage
Engrenages et arbres
Fixations
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