Kg & pièces - Pas de décimales. L’acier inoxydable 15-5 PH est un alliage à durcissement par précipitation présentant une structure martensitique. Il est conçu pour offrir à la fois une bonne résistance à la corrosion et une très haute résistance mécanique. Il est issu d’efforts visant à améliorer une autre nuance bien connue : le 17-4 PH. Par rapport à ce dernier, il possède une microstructure plus homogène et une meilleure ténacité. La dureté du stade martensitique du 15-5 PH est renforcée par la précipitation de particules fines lors du traitement thermique. Cette double caractéristique lui confère une résistance mécanique élevée et ce, jusqu’à des températures de l’ordre de 315 °C. Nous détaillons ses principales propriétés mécaniques plus bas Du côté de sa résistance à la corrosion, c’est à l’état entièrement durci qu’il présente ses meilleures performances, proche de celle du 17-4 PH. Parmi tous les aciers martensitiques, c’est celui qui possède la meilleure résistance à la corrosion, particulièrement en milieu marin. Reste qu’ils sont globalement moins résistants à la corrosion que les aciers duplex (austénoferritiques). Le 15-5 PH peut être durci par précipitation, dont voici le déroulement du processus : Schématiquement, plus la température finale est élevée plus sa ductilité et sa ténacité sont hautes, et moins sa dureté est élevée. Par exemple, H900 offre résistance et dureté maximales, avec une ductilité légèrement réduite, tandis que la H1025 offre un équilibre entre les deux et que H1150 maximise ductilité et ténacité tout en réduisant sa résistance. Dans certains cas, un traitement thermique additionnel est appliqué pour optimiser la résistance à la corrosion fissurante sous contrainte, notamment pour des applications en haute température. Pour garantir la précision dimensionnelle et limiter les déformations, les opérations de fabrication (découpe, façonnage, etc.) sont généralement effectuées après le traitement thermique. Le 15-5 PH se forge entre 950°C à 1180°C et refroidit ensuite à l’air, ce qui raffine le grain. Après soudage, un traitement de mise en solution suivi d’un vieillissement est conseillé pour minimiser les contraintes résiduelles et préserver ses propriétés mécaniques. On peut l’usiner à l’état trempé ou à l’état de solution, la découpe à la scie étant préférée à celle thermique pour limiter les déformations indésirables et conserver une structure homogène. La découpe mécanique permet aussi de passer directement à l’usinage de finition (perçage, fraisage, tournage) sans recuire à nouveau la pièce. Le 15-5 PH est utilisé pour les pièces soumises à des conditions extrêmes, que ce soit dans le domaine civil ou militaire. Son usage s'étend à de nombreux secteurs : industrie pétrolière, gazière, et marine, mais aussi installations chimiques et papeterie. Il est notamment employé dans la fabrication d’arbres, de trains d’atterrissage, de vannes, d’engrenages, de fixations, de composants de turbines à gaz ou encore d’équipements de réacteurs nucléaires. Sa ténacité transversale joue tout son rôle dans des secteurs où la moindre fissuration a des conséquences critiques. Les variations de sa composition chimique pour l'aéronautique. BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, TÔLE TÔLE TUBE SECTION CIRCULAIRE BOBINE MÈRE, BOBINEAU, TÔLE TÔLE BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, TÔLE, TUBE SECTION CIRCULAIRE BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, TÔLE BARRE RONDE TÔLE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RECTANGULAIRE BARRE RONDE, BOBINEAU, TÔLE (ÉP. > 6MM) BARRE CARRÉE BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, BOBINEAU, FIL, TÔLE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE BARRE RONDE, TÔLE BARRE RONDE BARRE RONDE TÔLE BARRE RONDE TÔLE BARRE RONDE, TÔLE BARRE RONDE BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, BOBINEAU, FIL, PROFILÉ, TÔLE, TÔLE PERFORÉE, TÔLE PVC, TUBE SECTION CIRCULAIRE BARRE RONDE, TÔLE BARRE CARRÉE, BARRE RECTANGULAIRE, BARRE RONDE, BOBINEAU, TÔLE, TUBE SECTION CIRCULAIRE Les propriétés les plus remarquable de cet alliage d'acier inoxydable ≥ 3% 862–1552 MPa 723.9–1172.1 MPa 269–444 HB Les applications concrètes de cet acier inoxydable dans la construction d'un avion. Les volets d’avion, essentiels au décollage et à l’atterrissage, sont soutenus par des glissières (flap tracks) soumises à d'importantes contraintes. L’acier inoxydable 15-5 PH est parfaitement adapté à ces glissières grâce à sa résistance mécanique, à la fatigue, et sa bonne tenue à la corrosion. Les actionneurs convertissent un signal en mouvement mécanique pour contrôler les éléments mobiles de l’avion. Ils peuvent être fabriqués en 15-5 PH, matériau qui garantit leur fiabilité grâce à sa solidité, sa résistance à la fissuration et sa durabilité. Le 15‑5 PH convient pour des composants soumis à des fortes contraintes mécaniques et à la corrosion, comme les parties structurelles de trains d’atterrissage. Il peut être utilisé dans de grandes sections tout en conservant d’excellentes caractéristiques mécaniques Comment il est utilisé dans les différents industries.L’acier inoxydable 15-5 PH : propriétés, traitement thermique et applications
Son nom est à décomposer ainsi : environ 15 % de chrome et 5 % de nickel entrent dans sa composition (auxquels peut s’ajouter du cuivre), et l’abréviation « PH » qui signifie « Precipitation Hardening » (durcissement par précipitation).Propriétés métallurgiques et mécaniques
Traitement thermique
Mise en forme et usinage
Domaines d’application
Composition chimique du 15-5PH
% C
CarboneCr
ChromeCu
CuivreMn
ManganèseN
AzoteNb
NiobiumNi
NickelP
PhosphoreS
SoufreSi
Silicium Min. <0.00 14.00 2.50 <0.00 <0.00 0.15 4.20 <0.00 <0.00 0.50 Max. 0.05 15.50 3.20 0.60 0.05 0.30 5.00 0.025 0.025 1.00 Alliages d'acier inoxydables associés
17-4PH, EZ5CNU17-04
17-7PH
21-09-06, X2CrMnNi21-09-06, Z4CMN21-09-06
AISI 301, X12CrNi17-07, Z12CN17-07
AISI 302
AISI 347, X6CrNiNb18-10, Z6CNNb18-10
AISI 431, APX, X15CrNi17-03, Z15CN17-03
AISI 446
CALE PELABLE
CUSTOM 465, MLX17, X1CrNiMoAlTi12-11
EZ100CD17
EZ12CNDV12
EZ15CN17-03
EZ1CNDAT12-09, MARVALX12, X1CrNiMoAlTi12-9
EZ2NKD18-8-5, MARAGING 250, X2NiCoMo18-8-5
EZ3NCT25, X3NiCrTi25
EZ6CND16-05-01
EZ6NCT25, A286, X6NiCrTi25
EZ8CND17-04
GD223, X50NiMnCr12, Z50NMC12
PH13-8Mo, X3CrNiMoAl13-08-02, Z3CND13-08
S130
S143
S143D
S144
S145
X12C13, X12Cr13, AISI 410, 1.4006, Z10C13
X30Cr13, Z30C13
X6Cr17
X750
Z100CD17
Z12CN13
Z12CNDV12, JETHETE M152, X12CrNiMoV12
Z25CNWS22
Z2CN18-10, AISI 304L, X1CrNi18-10
Z6CND16-05-01, APX4, Z8CND17-04, X4CrNiMo16-5-1
Z6CNT18-10, AISI 321, X6CrNiTi18-10, X6CNT18-10
Caractéristiques principales
Ductilité
Résistance à la traction
Limite d'élasticité
Dureté Brinell
Comment le 15-5PH est utilisé dans l'aéronautique
Glissières d'avion
Actionneurs d'avions de chasse
Éléments structuraux
Optimiser l'utilisation du 15-5PH : traitements, régulations et options
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